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車輛耦合器分斷能力和正常操作試驗裝置

簡要描述:

車輛耦合器分斷能力和正常操作試驗裝置
滿足GB/T20234.1-2015 電動汽車傳導式充電用連接裝置 第1部分:通用要求 7.11 分斷能力

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車輛耦合器分斷能力和正常操作試驗裝置

型號:Sun-FDCZ

一 標準:
滿足GB/T20234.1-2015 電動汽車傳導式充電用連接裝置 第1部分:通用要求  7.11 分斷能力

6.11 分斷能力
6.11.1 對于有控制導引且在其正常工作時能避免帶載分斷的充電接口,按照7.11進行試驗期間,不得有引起著火或觸電的危險;試驗結束后,不要求充電接口保持原有功能。
6.11.2 對于沒有控制導引功能或者控制導引電路不能避免帶載分斷的充電連接裝置,按照7.11進行試驗,試驗結束后,試樣不應出現不利于繼續使用的損壞。
6.12 使用壽命(正常操作)
供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座按7.12進行插拔壽命試驗。試驗結束后,應滿足:
——附件或鎖止裝置應能繼續使用;
——無外殼或隔板的劣化;
——插銷上的絕緣帽無松脫;
——無電氣連接或機械連接松脫;
——無密封膠滲漏;
——保持觸點之間信號傳輸的連續性;
——介電強度性能復試滿足6.10的相關要求。

7.11 分斷能力
按GB/T 11918.1—2014第20章的規定進行分斷能力試驗。對于有控制導引電路的充電接口,應使其控制導引電路處于非工作狀態,并按表3(代替GB/T 11918.1—2014的表9)的參數進行分斷能力測試。直流接口用等值的交流電流進行試驗。

7.12 使用壽命(正常操作)
將固定部件(供電插座或車輛插座)固定,使活動部件(供電插頭或車輛插頭)往復運動,進行空載帶電(額定電壓、無電流)插拔循環10000次。試驗結束后,按7.10進行介電強度試驗,但對于額定電壓超過50 V的附件,試驗電壓在GB/T 11918.1—2014表8的基礎上應降低500 V。
試驗設備、試樣安裝方式、插拔速度(率)等和7.11相同。

二 主要參數:

1、控制系統:松下PLC,臺灣威能7英寸觸摸屏
2、傳動系統:伺服電機+滾珠絲桿傳動/氣動
3、夾具:X,Y,Z三維可調
4、試驗行程:大于50mm或定制
5、試驗速度:5~850mm/s設定可調節

三 產品資訊:

如果您還想了解更多關于車輛耦合器分斷能力和正常操作試驗裝置的資料,操作視頻和圖片,歡迎您隨時來電來函陽光悅達科技,我們竭誠為您服務。

 

 

 

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